Wie der Konkurrent ITT setzt IBM auf die in den 1960er Jahren erfolgreiche und relativ luxuriöse Grumman Guilfstream, die direkte Vorläuferin der zahlreichen Gulfstream Business-Jets.

Wenige Wochen vor ihrem Besuch in Basel-Mulhouse hat Modern Air diese «Coronado» übernommen und verstärkt so ihre in Berlin-Tegel stationierte Flotte für die Sommersaison.

Über Feiertage sind Städtereisen in das geteilte Berlin sehr beliebt. Modern Air führt an diesem Gründonnerstag 1968 einen Sonderflug nach Berlin-Tegel durch.

Dieser Learjet 23 dürfte ein seltener Besucher in Basel-Mulhouse sein. Noch produziert durch die Lear Jet Corp., gehört die 5A-DAC der Kingdom of Libya Airlines, der Vorgängerin der Libyan Arab Airlines.

Im Auftrag der Balair fliegt BIAS mit einer ihrer DC-6B v.a. nach Grossbritannien und an Destinationen am Mittelmeer, dies sogar mit dem 'Löwen' der Air Congo auf dem Rumpfvorderteil.

Invicta Airways hat von British Eagle International Airlines zwei Vickers Viscount 700 übernommen und setzt sie regelmässig auch zwischen Basel-Mulhouse und Manston ein.

An den Wochenenden im Sommer 1968 sind die Avro 748 der Skyways Coach Air mehrmals täglich in Basel-Mulhouse zu sehen, mit Flügen von und nach Lympne-Ashford.

Die DC-9-15 HB-IFC befindet sich als SR 821 auf dem Rückflug von London-Heathrow über Basel-Mulhouse nach Zürich.

Die Douglas DC-3 PH-MAB hat die neuen Titel von Martinair Holland erhalten. Sie ist auf einem Einsatz von und nach Amsterdam auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse zu sehen.

Auch aus Prestwick kommen Besucher an ITMA Internationale Messe für Textilmaschinen, die auf dem Gelände der Mustermesse Basel stattfindet.