Die Douglas DC-9-32 HB-IFY der Swissair ist auf der Piste 16 bereit zum Start.

Die Convair CV-440 Metropolitan HB-IMU der Air Sea Service ist leider auch dieses Jahr viel zu selten aktiv. Sie ist auf der Hauptpiste 16 in Basel-Mulhouse zum Start bereit.

Bei schönstem Licht ist die Convair CV-440 Metropolitan HB-IMU der Air Sea Service auf der Hauptpiste 16 bereit zum Start, gut sichtbar in den Motoren noch einige Ölrückstände verbrennend.

Mit einer neuen weissen «Nase» ist die Boeing 707-320C OD-AGN der TMA Trans Mediterranean Airways im Einsatz, hier auf dem Linienflug aus Beirut und weiter nach Amsterdam und New York-John F. Kennedy.

In den 1970er Jahren sind die Lockheed L-100 Hercules von Southern Air Transport öfters in Basel-Mulhouse zu Gast, sowohl auf humanitären wie auch auf weniger humanitären Einsätzen.

KLM Royal Dutch Airlines führt ab Basel-Mulhouse mehrere Fracht-Charterflüge via Gander und New York-John F. Kennedy nach Guatemala-City durch. Auf dem heutigen Flug wird die Douglas DC-8-55F PH-DCT eingesetzt.

Mit einem Propeller in Segelstellung setzt die Douglas DC-3 N88YA des Age of Enlightment auf der Hauptpiste 16 des Flughafens Basel-Mulhouse zur Landung an.

Nebel in Colmar hat die auf dem Linienkurs aus Paris-Orly eingesetzte VFW 614 F-GATH der Air Alsace zu einer Ausweichlandung auf dem Flughafen Basel-Mulhouse gezwungen.

Aus Malaga kommend, wird die Sud Aviation SE.210 Caravelle VI-R F-BUFF der Catair in wenigen Augenblicken auf der noch nicht verlängerten Piste 16 des Flughafens Basel-Mulhouse aufsetzen.

Die Sud Aviation SE.210 Caravelle VI-N F-BYCA setzt zur Landung auf der Piste 16 an, als eine von drei Caravelle der Catair, die an diesem Nachittag aus Malaga eintreffen