Zu einem Tagesaufenthalt ist die französische EAS Europe Aero Service mit einer ihrer zahlreichen «Vanguard» aus Paris-Orly kommend in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Für die TMA of Lebanon fliegt die DC-8-63CF N804WA der World Airways, noch mit Titeln der Algérie, zum ersten und einzigen Mal via Basel-Mulhouse nach Amsterdam und New York-John F. Kennedy.

Uganda Air Police hat ihre DHC-4 Cariboi 5X-AAB neutralisiert nach Basel-Mulhouse überflogen, zur Grundüberholung bei Balair.

Transmeridian Air Cargo setzt ihre Canadair CL-44D4 G-AZIN mehrmals ab Basel-Mulhouse nach Lagos ein, im Rahmen einer humanitären Hilfskette, wegen des blockierten Seehafens von Apapa.

Der Rumpf der N9498 ist bereit für den Abtransport nach Genève-Cointrin, wo sie noch bis Anfang Oktober 2006 als Trainingsobjekt der Feuerwehr dienen wird.

Die DeHavilland Canada DHC-4 Caribou N90565 ist am 16. Juli 1974 aus Accra in Basel-Mulhouse angekommen und soll hier komplett überholt werden.

In den neuen Farben der Aer Turas kommt die ehemalige HB-ILU der Balair heute auf einem Frachtflug von und nach Dublin zum Einsatz.

Dan-Air London und Skyways-Coach Air haben ihrer Flotte zusammengelegt und fliegen nun als Dan-Air Skyways auch ab London-Gatwick nach Bern, wenn der Nebel nicht das Ausweichen nach Basel-Mulhouse erzwingt.

British Midland Airways hat im September 1973, jeweils dienstags, eine Kurzkette von und nach Caste Donington (heute East Midlands) aufgelegt. Zum Einsatz kommen Vickers Viscount 800.

Im Auftrag von Cosmos Travel bedient Monarch Airlines auch im Sommerhalbjahr 1973 den Flughafen Basel-Mulhouse. Auf den Charterflügen ab London-Luton kommen meistens Boeing 720B zum Einsatz.