Der Airbus A300B-4 EI-CJK der belgischen Sobelair kommt im Auftrag der TransAer International auf einem Kurs ab Heraklion auf Kreta via den EuroAirport nach Paris-Orly und zurück zum Einsatz

Noch in den Grundfarben der britischen AB Airlines ist die Boeing 737-300 G-OABL für Air Toulouse International im Einsatz, auf einem Flug ab dem EuroAirport nach dem korsischen Bastia.

Britannia Airways Deutschland setzt aktuell die Boeing 767-300 OE-LAU der Lauda Air Italy im Subcharter ab Puerto Plata nach dem EuroAirport und Mailand-Malpensa ein.

Im Gegensatz zu den beiden anderen Tupolev Tu-134A der Albanian Airlines trägt die ebenfalls von Hemus Air gemietete LZ-TUH keinerlei Titel auf ihrem Rumpf.

Plötzlich und ohne vorgänige Anmeldung ist die Antonov An-24 7109 der tschechischen Luftwaffe am EuroAirport gelandet. Nach einem Nightstop fliegt die Maschine am nächsten Tag, wieder mit unbekanntem Ziel, weiter.

Vor wenigen Tagen ist die Boeing 767-300ER A4O-GW der Gulf Air eingetroffen. Jet Aviation wird sie zum Business Jet umbauen.

Der Überraschungsgast des Tages: Eine Antonov An-24 der Motor Sich Airlines macht auf dem Weg von Valencia nach Zaporozhye einen «Fuelstop» auf dem EuroAirport.

Aus Gomel in Weissrussland ist mit der UR-82027 zum ersten Mal eine Antonov An-124 der Antonov Airlines am EuroAirport zu sehen.

Nach einer technischen Landung ist erstmals eine HS.748 der belgischen Luftwaffe zu sehen. Sie befindet sich auf dem Rückflug von Solenzara auf Korsika nach Brüssel-Melsbroek.

Wegen Nebels in Zürich landet die ZS-SAJ in Basel. Sie trägt hier immer noch die Bemalung, die sie vor den Olympischen Spielen in Atlanta 1996 als «offizielles Flugzeug der südafrikanischen Mannschaft» erhielt.