Bei diesem Airbus handelt es sich um die frühere D-AMAY, welche von Dezember 1975 bis Ende 1988 bei Germanair, Bavaria Germanair, Hapag-Lloyd Flug und Condor im Einsatz stand. Bis Ende 1993 diente die Maschine danach als F-BUAR bei Air Inter und wurde im August 1995 via die Leasingfirma GPA als EI-CJK an Translift Airways, die spätere TransAer International Airlines, übertragen. Von 1996 bis 1999 fliegt sie jeweils in den Sommermonaten für Sobelair. Nach einer letzten Vermietung an Channel Express im Winter 1999/2000 wird die EI-CJK im Mai 2000 in Bournemouth abgestellt und als Ersatzteilspender verwertet.