Das Cockpit der Kamov Ka-32 HB-XKE ist für zwei Piloten und eine dritte Person eingerichtet. Es verfügt über einen Dreiachsen-Autopiloten, der präzise Anfluge und stabiles Schweben ermöglicht.

Es ist ein sehr spezieller Moment, und dies sogar am EuroAirport, einen Blick ins Cockpit eines aktiven Kamov Ka-32A werfen zu können!

An der Front des Kamov Ka-32A fällt das lange Staurohr auf. Für eine präzise Messung der Geschwindigkeit liegen die Messpunkte möglichst weit vorne, ausserhalb des Rotorkreises.

Heliswiss international betreibt neben der HB-XKE eine zweite Kamov Ka-32 als HB-XKA. Beide sind seit vielen Jahren in der Schweiz eingetragen.

Chair Airlines führt während der Corona-Krise nur wenige Flüge von und nach Pristina aus. Der Airbus A319 HB-JOJ bleibt mehrmals für einige Tage vor dem Hangar der Nomad Technics am EuroAirport geparkt.

Der helle Schein des Mondes und die Express-Fliegerei gehören irgendwie zusammen. Kurz vor 06:00 Uhr morgens trifft die Boeing 757-200F G-BMRB von DHL Air am EuroAirport ein.

Nach der Landung rollt der Airbus ACJ340-600 4K-AI08 direkt zu einem Wartungsbetrieb in der Zone 6bis des EuroAirports.

Nach der Landung rollt die kleine Alenia C-27J Spartan CN-AMO der marokkanischen Luftwaffe direkt von der Piste zum Cargo Terminal des EuroAirport.

Die Deutsche Rettungsflugwacht ist in den Zeiten der Corona-Krise am EuroAirport mit dem Gates Learjet 35A D-CDRF im Einsatz.

Während der vergangenen Wochen finden am EuroAirport fast täglich Repatriirungsflüge mit an Covid-19 erkrankten Patienten aus ganz Europa statt.