Der «Zug zum Flug» einmal aus anderer Perspektive, mitten im Schnittmuster der zahllosen aktuellen und früheren Boden-Markierungen auf dem Tarmac des EuroAirport.

Unerwartet und an einer doch eher ungewöhnlichen Stelle auf dem Taxiway B statt beim Rollen zum Gate erhält der SunExpress Kurs SXS 912 aus Izmir eine «Taufe» der Sapeurs-pompiers.

Der erste aus Manchester kommende Kursflug der bmi British Midland wird von unserer Flughafenfeuerwehr traditionsgemäss «getauft».

Einer langen Tradition folgend, werden neu gelieferte Flugzeuge und jeweils der erste Kurs einer neuen Verbindung von den Sapeurs-Pompiers mit einer «Dusche» begrüsst.

Angestellte der Hello begrüssen das neue «Flaggschiff» der Gesellschaft auf dem Vorfeld …

…während Moritz Suter, Gründer und langjähriger Verwaltungsratpräsident der Airline, die Ankunft als «Zaungast» erlebt.

Ungewöhnliche Grossfracht ist an diesem trüben Wintermorgen zu verladen: Die ukrainische Antonov An-124 wird den Puma «schlucken».

Evergreen Helicopters hat bereits das Logo und die Aufschrift angebracht. Sie hat den ex HELOG SA330J Puma übernommen und wird ihn als N300EV betreiben.

Millimetergenau wird der grosse Helikopter in den Laderaum der Antonov An-124 geschoben.

Dank der Fähigkeit der Antonov An-124, 'in die Knie zu gehen' - also die Ladekante abzusenken - kann der Winkel der Laderampe verringert werden.