Mitglieder des «Fuchtelclubs» haben an diesem Wochenende die Douglas DC-3 G-AMPO der Macedonian Aviation für einen Rundflug und einen Streckenflug nach Luxemburg und zurück gechartert.

Die fröhliche Crew, mit Captain Mr Buhlers, Copilot Mr Vigers und Flight Attendend Miss Monica hat soeben eine Gruppe Basler Flugzeugfans nach Luxembourg und zurück geflogen.

Die Triebwerke laufen und bald wird erstmals ein Flugzeug aus der DDR in Basel-Mulhouse nach Berlin-Schönefeld starten, mit den Teilnehmern einer Städtereise über die Auffahrtstage.

Am frühen Morgen wartet die HB-IEG auf ihren nächsten Einsatz.

Am Vortrag zum 14 Juillet landet Rousseau Aviation auf einem ad hoc-Flug von Paris-Orly nach Strasbourg.

Auf einem ad hoc-Flug aus London-Heathrow ist mit 63 Passagieren erstmals eine «One-Eleven» der Cambrian in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Der freitägliche Linienflug der Sabena von Zürich via Basel-Mulhouse nach Brüssel wird auch während des Winterflugplans 1972/73 mit einer Boeing 707-320C in Kombi-Version durchgeführt.

Die grüne «Halcyon Sky» ist bereit für den Rückflug nach London-Luton. Die britischen Touristen, mehrheitlich im Rentenalter, versuchen bereits, die besten Plätze zu ergattern.

Eine Maschine der BEA Channel Islands holt die britischen Ruderer nach ihrer erfolgreichen Regatta auf dem Rotsee wieder am Flughafen Basel-Mulhouse ab und fliegt sie nach London zurück.

Auch die D-ACIS hatte noch die schöne Bemalung der Calair erhalten. Sie wartet nach dem Konkurs der Calair auf eine weitere Nutzung.