Zur Wartung ist diese Business-Version der DC-3 eingetroffen. Die Maschine der Air Rent Co. soll an die in St. Gallener Werbe- und Filmgesellschaft Steig AG vermietet werden.

Am heutigen Karfreitag-Abend erscheinen die Fokker F27-500 der Maersk Air im Doppel! Die Oster-Flüge führen nach Sonderborg, mit Rückflug am Ostermontag.

Vor wenigen Stunden erst wurde die N732TW an Phoenix Airways abgeliefert. Sie bleibt bis zur Umrüstung der eigenen Boeing 707 in der Flotte der Basler Fluggesellschaft.

Mit einer Ladung Leder ist Air Trader Sweden an diesem Vormittag aus Dacca in Bangladesh zurückgekehrt.

Die wöchentliche Ladung ägyptischer Bohnen ist mit einer «Argosy» der Sagittair eingetroffen. Die Maschine wird anschliessend nach London-Gatwick positioniert.

Die HB-IBZ der Balair wurde an die Luftwaffe von Zaïre verkauft und wird unseren Flughafen, in neutralisierter Balair-Bemalung, am 30. Dezember 1971 für immer verlassen.

Mit einer Ladung ägyptischen Bohnen, welche für einen lokalen Gemüsehandel bestimmt sind, ist eine CL-44J der Cargolux aus Kairo eingetroffen.

Kurz vor Jahreswechsel 1971/72 landet letztmals eine kommerzielle Lockheed L-1049 Super Constellation in Basel-Mulhouse. Die F-BHML der Air Frèt brachte eine eine Ladung frische Bohnen aus Kairo in unsere Region.

Nur selten ist diese Bristol Britannia 300 der ASA in Basel-Mulhouse zu sehen. Sie fliegt meistens ab Grossbritannien und bietet nicht den gehobeneren Kabinenstandard wie die in Basel-Mulhouse stationierte 5Y-ALT.

Obwohl Balair intensiv sucht, wird sich nach dem geplatzten Geschäft mit Span East erst nach acht (!) Jahren mit Lukim Air Service ein neuen Betreiber für die HB-IBU finden.