Mittlerweile orientiert sich das Wetter an den eisigen Temperaturen in Sibirien, was der etwas verschneiten Tu-154M jedoch keinerlei Mühe bereitet, schnellstmöglich zur Piste 15 zu rollen.

Warum der Rumpf der Tupolev Tu-154M nicht komplett vom nächtlichen Reif befreit ist, bleibt wohl ein Geheimis der UTair-Besatzung.

Mit der OE-LGI hat eine weitere Dash 8Q-400 der Tyrolean Airways ihre bisherigen «Arrows» Titel eingebüsst.

Am 5. Dezember 2012 um 12:14 Uhr landet die für VIP-Flüge konfigurierte Tupolev Tu-154M der UTair. An Bord ist das russische Spitzen-Fussballteam von FK Anschi Machatschkala.

Auf dem letzten Flug der Herbstkette zwischen Antalya, Zürich und dem EuroAirport ist heute Abend einer der hierzulande seltenen Airbus A321-100 von Freebrid Airlines zu Gast.

Wizz Air wechselt die zwei in Skopje stationierten Flugzeuge offenbar recht häufig aus. Dadurch sind auch auf den Flügen zum EuroAirport verschiedene Airbus A320 der Airline zu sehen.

Grund für den Einsatz grösserer Flugzeuge ist die Rückreisewelle von Pilgern aus Medinah und Mekka, die seit einigen Jahren gerne via den Hub der Turkish Airlines in Istanbul reisen.

Bei offenbar guter Auslastung setzt Turkish Airlines im November 2012 zwischen dem EuroAirport und Istanbui oftmals grössere Flugzeuge wie diese Airbus A321-200 ein.

Atlas Air führt einen weiteren Pharma-Charterflug nach Memphis, TN durch, «on behalf of Novartis Consumer Health».

Mit dieser Gulfstream G550 ist eine weitere Maschine zur umfangreichen Flotte der Silk Way Business Aviation gestossen.