Jetzt mit Atlantic Cargo-Titel! Die Frachtabteilung von Air Atlantique wurde ausgegliedert und firmiert nun als Atlantic Airlines und Atlantic Cargo.

Mehrmals wöchentlich ist die McDonnell Douglas MD-83 HB-INB der BalairCTA ab dem EuroAirport auf Ferienflügen nach Athen und Heraklion unterwegs.

Freitags und sonntags fliegt Air Alfa ab dem EuroAirport drei Mal nach der Türkei. Am Freitag werden nach Istanbul und Izmir Airbus A300B4 eingesetzt, am Sonntag nach Istanbul die kleineren Boeing 727-200.

Air Atlantique expandiert rasch und ist mit einer ihrer Lockheed L-188F Electra im Auftrag der DHL oft am EuroAirport zu sehen.

Der Sonntagskurs BCS 315 der DHL Worldwide, aus Brüssel via EuroAirport nach Genf, wird nun ausschliesslich mit zu Frachtern umgebauten Lockheed L-188 Electra durchgeführt.

Anstelle der Balkan Air fliegt im Sommer 1993 erstmals Hemus Air die Charterkette nach Burgas.

Die bisher bei Bosna Air noch mit sowjetischer Immatrikulation eingesetzte Yakovlev Yak-42 trägt nun die auf Vardar Air eingekürzten Titel und das neue russische Kennzeichen.

Alitalia setzt auf dem wöchentlichen Frachtkurs von Rom-Fiumicino via EuroAirport und Amsterdam seit dem 5. Juni 1993 die DC-8-50F 3D-AFR der African International Airways ein.

Die neuste Maschine von Trans Alsace, die McDonnell Douglas MD-83 EI-CGI, trägt noch die schöne Grundbemalung der früheren Key Air International.

Im Auftrag der Bosphorus Airways setzt die tschechische Air Terrex die Boeing 727-200 OK-EGK ab dem EuroAirport nach Adana und Istanbul ein.