Die Rückführung von französischen Truppen aus Abidjan bringt dem EuroAirport innert weniger Tage eine zweite Landung eines Airbus A340-200 der französischen Luftwaffe.

Bereits hat eine dritte Dash 8Q-400 die vollen Farben der Brussels Airlines erhalten. Die G-JECY ist von Flybe gemietet und ersetzt eine Avro RJ85 der belgischen Airline.

Nach dem kurzen Flug aus Luxembourg ist mit der LX-VCD erstmals eine Boeing 747-8F auf einem Schweizer Flughafen gelandet.

Das längste Verkehrsflugzeug der Welt rollt auf seinen Standplatz am EuroAirport.

Komplett überarbeitet wurden die Flügel der neuen Jumbo-Version Boeing 747-8: Geschwungene Flügelenden, bei Boeing «Raked Wingtips» genannt, ersetzen die Winglets der Boeing 747-400.

Im Vergleich mit den Modellen von Airbus wirkt das Cockpit mit seinen Steuerseulen eher klassisch, fast schon altmodisch.

Selbstverständlich wird die Boeing 747-8F, wie schon die Vorgängerin Boeing 747-400F, von einer Zweimann-Besatzung im Cockpit geflogen.

Mit ihren Triebwerken der neuesten Generation gehört die Boeing 747-8, wie die neue Boeing 787 und der Airbus A380, zu den sehr leisen Flugzeugen.

Der Blick auf den Triebwerkauslass zeigt das deutlich grössere Nebenstrom-Verhältnis. «Wellenförmige» Leitbleche optimieren die Strömung und vermindern den Austrittslärm am Triebwerk.

Um die Last in der Maschine korrekt zu verteilen, wird ein Teil der Transitfracht aus Luxembourg vorerst entladen.