Nach dem Betanken rollt die Saab 105OE RE-25/1125 als erste wieder in Richtung der Startbahn.

Die friedliche «Invasion» des österreichischen Bundesheers am EuroAirport geht zu Ende, und auch die Saab 105OE RE-25/1125 rollt wieder in Richtung Piste 15/33.

Im Gegensatz zu den meisten anderen Schul- oder Trainingsflugzeueugen sind bei der Saab 105OE die Pilotensitze nicht hintereinander, sondern nebeneinander angeordnet.

Dieses am EuroAirport so noch nie dagewesene Sujet zeigt eine Trainings­maschine Saab 105OE des österreichischen Bundesheers und zwei der alltäglichen Frachtmaschinen vereint auf dem Tarmac.

Alle drei am EuroAirport gelandeten Saab 105OE haben interessanterweise eine jeweils abweichende Anordnung ihrer Hoheitszeichen und Serials

Auf einem ad hoc-Flug aus Mannheim via EuroAirport nach Montpellier und zurück ist heute zweimal die Dornier 328 D-CMHA der deutschen MHS Aviation am EuroAirport zu Gast.

Noch in den Grundfarben der Jet Time ist die neu durch ASL Airlines Ireland betriebene Boeing 737-400F EI-STN am Vormittag aus Liège kommend am EuroAirport eingetroffen.

Aus Mailand-Linate ist der Piaggio P.180 Avanti I-FXRH der K-Air eingetroffen. Er wird nach einem kurzen Aufenthalt nach Brindisi weiterfliegen.

Messezeit in Basel! Dank höherem Passagier­aufkommen zum Beginn der Art Basel setzt Austrian Airlines auf dem Morgenkurs anstelle einer Dash 8Q-400 den Airbus A319 OE-LDB ein.

Der Sukhoi Superjet 100 EI-FWF der Brussels Airlines ist eben aus Brüssel angekommen und rollt zum zugewiesenen Standplatz.