Nachdem beide Maschinen beladen sind, rollt die A7-MAH / 211 als erste in Richtung Piste 15, muss aber kurz danach wegen technischer Probleme einen Stop auf dem Taxiway einlegen.

Nach ihrem Night Stop zeigt sich sich die Lockheed C-130J-30 Hercules A7-MAI / 211 der Qatar Emiri Air Force im schönsten Morgenlicht.

Bereits ist auch die zweite Maschine, die A7-MAI / 212 abflugbereit und rollt rund zwei Stunden früher als geplant zum Start in Richtung Heraklion und der Al Udeid Air Force Base bei Doha.

Mit den für die Hercules schon fast typischen «Vortex-Spiralen» hebt die Lockeed C-130J Hercules A7-MAI / 212 nach kurzer Startrollstrecke ab.

Brussels Airlines setzt weiterhin drei gemietete Dash 8Q-400 ein, zwei davon in der eigenen Bemalung und die OE-LGC in den Grundfarben der Austrian Airlines.

BH Air fliegt seit dem Tailstrike eines Airbus A320-200 der Air Via jeden Dienstag für ihren Mitbewerber ab dem EuroAirport von und nach Burgas.

Wie zurzeit zwei der drei Antonov An-12 der Cavok Air trägt auch die einzige An-74 in der Flotte die attraktive schwarz/orange Bemalung der Gesellschaft.

Nach dem Night Stop am EuroAirport wird die Antonov An-74 der Cavok Air in den nächsten Minuten zum Flug nach Larnaca und Damaskus starten.

Trotz der politisch schwierigen Lage und des Krieges in ihrer Heimat und trotz katastrophaler Verhältnisse in Damaskus scheint die Antonov An-74 der Cavok Air das Lächeln nicht verloren zu haben.

Mit einer Ladung pharmazeutischer Produkte startet die Antonov An-74 der Cavok Air nach Larnaca und Damaskus.