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Auf einem Testflug präsentiert sich die neue Gulfstream G550 A4O-AE der Oman Royal Flight bei schönstem Frühlingswetter.

In den vergangenen Wochen landen wieder häufig Saab 2000 von Darwin Airline. Bei ASB Air Service Basel AG werden die Maschinen vermutlich für ihre neue Aufgabe bei Etihad Regional vorbereitet.

HB-IZX

c/n: 2000-041

Laurent Greder 21.3.2014 BSL

Auch nach der Beteiligung der Etihad Airlines aus Abu Dhabi wird das Logo der Darwin Airline nicht verschwinden, jedoch am hinteren Teil des Rumpfes erscheinen.

HB-IZX

c/n: 2000-041

Laurent Greder 21.3.2014 BSL

Alles deutet darauf hin, dass dieser Airbus ACJ319 auch unter dem neuen Halter Global Jet Luxembourg für dieselbe Kundschaft aus Russland unterwegs ist.

Global Jet Luxembourg (Global Jet)

Airbus ACJ319 (A319-115X)

LX-GVV

(9H-GVV)

c/n: 3542

Laurent Greder 21.3.2014 BSL

Andersson Business Jet bringt einen selten gewordenen Flugzeugtyp an den EuroAirport. Die Falcon 10 und Falcon 100 waren verkleinerte Formen der «Ur-Falcon» Mystère 20.

Seit September 2013 wird dieser Boeing BBJ durch JetMagic Ltd betrieben, nachdem die maltesische Vorbesitzerin Carre Aviation ihre Tätigkeit eingestellt hat.

P4-BBJ

(N889NC)

c/n: 30070

s/n: 244

Laurent Greder 19.3.2014 BSL

Der EuroAirport erhält Besuch aus Mulhouse-Habsheim. Heute ist es eine Robin R3000 des Aéroclub des 3 Frontières, welche 1992 gebaut wurde.

Dieser in Slowenien registrierte Challenger 300 gehört zu Flotte von Elit'Avia mit Sitz in Ljubljana und einer Niederlassung in Malta.

Auf den Donnerstagskurs der Air Algérie von und nach Constantine kommt auch im Frühjahr 2014 meistens eine Boeing 737-600 zum Einsatz.

7T-VJT

c/n: 30546

s/n: 1152

Laurent Greder 13.3.2014 BSL

Die Baselworld 2014 naht, und so nehmen auch die Bewegungen von Business Jets der NetJets am EuroAirport wieder markant zu.

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