Da die Flüge ab Basel-Mulhouse und Düsseldorf nach Keflavik gemeinsam geführt werden, wird der wöchentliche Charterflug der Eagle Air nun mit einer DC-8-63 der Air Bahama durchgeführt.

Die isländische Eagle Air kombiniert heute ihre beiden Flüge ab Basel-Mulhouse und Düsseldorf von und nach Keflavik und setzt anstelle einer eigenen Boeing 720B die Douglas DC-8-63CF TF-FLA der International Air Bahama ein.

Erst vor wenigen Tagen abgeliefert, zeigt sich die zweite Boeing 707-320 der SATT, die F-OGIW, heute Vormittag neben ihrer baugleichen Schwester.

Nur noch wenige Comet 4C sind im Sommer 1979 bei Dan-Air London im Einsatz. Sie dienen nur noch als Reserve für ausgefallene Maschinen, wie heute ab London-Gatwick.

Nach einigen Schulungsflügen in den USA ist die erste Swearingen Metroliner II der Crossair in der Schweiz eingetroffen. Die HB-LLA wird nach der ersten Landung in Basel-Mulhouse auch von Moritz Suter willkommen geheissen.

ITT Corp., bisher als Betreiber einer Grumman Gulfstream I in Basel-Mulhouse bekannt, setzt erstmals ihre neuerworbene Boeing 727-100 ein.

Über die Osterfeiertage organisiert ein elsässischer Veranstalter eine Reise nach New Orleans und San Antonio, durchgeführt mit einer DC-8-63 der amerikanischen World Airlines.

Endlich hat die einzige Maschine der ALAS einer eigenständige Bemalung erhalten.

Das Heck der «Yukon» ist in den hellblau/weissen Nationalfarben von Uruguay bemalt. Als HP 100/101 fliegt ALAS zweimal monatlich ab Montevideo und teilweise auch Buenos Aires nach Basel-Mulhouse.

Die Luqa Inc., aktuelle Halterin dieses BAC 111-400, ist die Flugabteilung der Charter Company, die mit ihrer Tochter­gesellschaft Charter Oil Co. im weltweiten Ölgeschäft tätig ist.