Anstelle der normalerweise freitags nach Olbia fliegenden Boeing 737-300 der Europe Airpost kommt ausnahmsweise eine MD-80 der sardischen Meridiana Fly zum Einsatz.

Nach der Fusion von Meridiana und Eurofly konnte sich das Unternehmen bisher noch nicht auf eine neue «Corporate Identity» einigen.

Noch in den alten Farben ist diese Maschine der SunExpress am EuroAirport zu sehen. Sie wird wohl demnächst auch die neue, wesentlich attraktivere Bemalung erhalten.

Auch in Italien entwickelt sich der Allzweck-Prop aus Stans zu einem Marktleader im sehr umkämpften Segment der Business-Props.

Nach einem längeren Unterbruch werden die Saab 2000 der Polet Flight seit einigen Wochen wieder durch Lufthansa Technik Switzerland am EuroAirport gewartet.

Aus London-Heathrow kommend landete eine weitere Airbus A319 der bmi British Midland. Auch sie trägt bereits die neuen Internet-Titel im hinteren Rumpfbereich.

Air Berlin fliegt die Kurse nach Lamezia Terme im Sommer 2011 mit Boeing 737-700, die von TUIfly betrieben werden. Im Vorjahr kamen Embraer 190 der Niki Luftfahrt zum Einsatz.

Diese Global Express ist eine der wenigen Maschinen der Comlux Aviation, die noch nicht in Malta immatrikuliert sind.

Im Sommer 2011 ist der Sonntag am EuroAirport ein «Air Berlin-Tag», mit nicht weniger als sieben Abflügen.

Auch an Samstagen werden auf den Flügen zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport immer häufiger Bombardier CRJ 1000 von Brit Air eingesetzt.