Tellair hat den Betrieb eingestellt. Die Convair CV-440 Metropolitan HB-IMQ wartet im Bereich der Werft auf einen neuen Besitzer, der später mit der deutschen General Air gefunden wird.

Jet Aviation hat die Wartungsarbeiten an den beiden DC-6A der Germanair übernommen, welche nun regelmässig in Basel-Mulhouse zu sehen sind.

Wegen Nebels muss der Spantax-Flug aus Palma nach «Blotze» ausweichen. Noch trägt die Coronado die Farben der Iberia, an welche sie in den vergangenen Monaten vermietet war.

Hochbetrieb auf dem engen Tarmac des Flughafens von Cotonou, hier mit je zwei Boeing C-97G und Douglas DC-6B des International Red Cross und einer Douglas DC-3 der Air Afrique.

Aus einer recht kurzen Entfernung zeigt sich die Boeing C-97G HB-ILY bei Cotonou vor der Küste des Südatlantiks.

Fast könnte man meinen, dass die zwei Boeing C-97G HB-ILY und HB-ILZ zu schnell für die kleine, als Fotoflugzeug eingesetzte Beech 65 King Air HB-GBK, unterwegs sind.

Auf dem Rückflug nach Cotonou entstehen weitere einmalige Bilder der zwei Boeing C-97G HB-ILY und HB-ILZ, air-to-air fotografiert aus der Beech 65 King Air HB-GBK.

Aus der Beech 65 King Air HB-GBK lassen sich diese beiden Boeing C-97G über der Küste bei Cotonou auf einem Formationsflug fotografieren.

Vor der Südatlantikküste bei Cotonou haben sich die beiden Boeing C-97G HB-ILZ und HB-ILY zu einer Formation gefunden, für ein sehr ungewöhnliches Abschiedsgeschenk an Marcel Tschudin.

Nach dem nächtlichen Subcharter im Auftrag der Balair nach Istanbul zeigt sich der «Lovebird» bei schönstem Wetter in Basel-Mulhouse.