Bei Jet Aviation und dem technischen Dienst der Balair wurde die Douglas DC-4 EL-AJP überholt und soll nun für Blumentransporte ab den Niederlanden und Spanien eingesetzt werden.

Bei dieser DC-4 handelt es sich um die auch in Basel-Mulhouse wohlbekannte frühere HB-ILU der Swissair und Balair. Sie hat ihre erste zivile Registration, damals bei Pan Am, wieder erhalten.

Die Caravelle VI-N F-BVSF ist am 4. April 1987 aus Athen eingetroffen, kann aber nach einer Kollision mit einerm Saab 340 von Crossair nicht weiterfliegen.

Das Weihnachtsgesschäft boomt. Die Boeing 707-320C der Karu Linka Lineas Aéreas ist erstmals in Basel-Mulhouse gelandet. Sie bringt eine Ladung frisches Rindfleisch aus Santiago de Chile.

Wegen Nebels in Zürich musste der von Air Bridge durchgeführte werktägliche Frachtkurs der Swissair SR 847 an diesem Vormittag wieder einmal nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Im Auftrag der XP Express Parcel Systems steht für einen Tag diese von Schreiner Airways gemietete Fokker F27 Friendship von und nach Maastricht im Einsatz.

Transbrasil plant, zwei- bis dreimal monatlich mit ihrer Boeing 707-320C PT-TCM ab Kairo via Basel-Mulhouse und Sal nach Sâo Paulo zu fliegen. Einmal mehr lässt sich dies leider mangels Zusammenarbeit mit den hier ansässigen Spediteuren nicht realsieren.

Aus Mansa in Zambia ist diese CL-44D-4 in Basel-Mulhouse eingetroffen. Im Auftrag von Danzas Air Cargo wird sie für einen Flug in die USA benötigt.

Für Werbeaufnahme hat der Charterer dieses Frachtfluges, Danzas Air Cargo, eine entsprechende Werbebeschriftung am Flugzeug angebracht.

Die über mehrere Wochen in Zürich abgestellte Lockheed L-100-30 Hercules A2-ACA der Air Botsawana soll nun ab Basel-Mulhouse fliegen und hat bereits einen ersten Auftrag von und nach Rom-Fiumicino durchgeführt.