Dichter Nebel in Zürich bringt Basel-Mulhouse wieder einiges an Zusatzverkehr, so auch eine Ilyushin Il-18 der Malév und eine Caravelle 6N der Iberia, welche soeben zum Rückflug nach Madrid startet.

Auf ihren täglichen Flügen ab Frankfurt nach Zürich setzt Lufthansa Vickers Viscount ein, die in den Wintermonaten jedoch oft nach Basel-Mulhouse ausweichen müssen.

Die Caravelle 6R der Iberia weichen wegen schlechtem Wetters in Zürich sehr selten nach Basel-Mulhouse aus, doch heute ist es wieder einmal so weit!

Der Prototyp der Convair CV-640 musste auf seiner Europatour wegen schlechtem Wetter in Zürich nach «Blotze» ausweichen.

Nach ihrer Ausweichlandung bleibt die mit Rolls Royce Dart Triebwerken ausgerüstete Convair CV-640 in Basel-Mulhouse geparkt. Wegen der Wetterverhältnisse in Mitteleuropa ist vorerst nicht an einen Weiterflug zu denken.

Als einzige Fluggesellschaft neben Aeroflot setzt CSA Czechoslovak Airlines die Tupolev Tu-104 ein. Die OK-LDC, eine von sechs Maschinen dieses Typs bei der CSA, musste wegen Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Wegen Nebels in Zürich ist erstmals ein Jet aus sowjetischer Produktion in «Blotze» zu sehen: eine Tupolev Tu-104 der CSA auf einem Flug von und nach Prag.

Mit der OO-SJC landet zum ersten Mal eine Boeing 707-320 der Sabena in Basel-Mulhouse. Sie kommt aus Brüssel und ist durch dichten Nebel in Zürich zu einer Ausweichlandung gezwungen.

Sabena mit einer ihrer ersten Boeing 707 in Basel-Mulhouse. Die Maschine hat keine vollständige Heckbemalung, da sie kurz zuvor an Air Congo vermietet war.

Das Züricher Wetter führt gleich zwei Flugzeuge sowjetischer Bauart nach Basel-Mulhouse, eine Tarom Ilyushin Il-18 aus Bukarest und als Erstlandung eine Tupolev Tu-104 der CSA aus Prag.