Auf den Europa-Flügen von TMA Trans Mediterranean Airways haben die aus zweiter Hand erworbenen Douglas DC-6A/B die bisher eingesetzten DC-4 ersetzt.

Mit einer Ladung in England geprägten Schweizer Münzen (Zwei- und Fünffrankenstücke) musste die DC-3 G-AMSV wegen Nebels vom Berner Belpmoos nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Auf einem Frachtflug ist die kürzlich zum «Freighter» umgerüstete und entsprechend beschriftete Vickers Viking G-AGRW in Basel-Mulhouse zu sehen.

Zweimal besucht die Lockheed L-100 Hercules CF-PWO der Pacific Western Airlines im November 1967 den Flughafen Basel-Mulhouse, vermutlich auf Flügen im Auftrag der Basler Pharmaindustrie.

Die internationale Textilmaschinen-Ausstellung 'ITMA '67' bringt dem Flughafen einiges an Zusatzverkehr.

Alle vier «Dart Herald» der Itavia haben Besucherinnen und Besucher der Internationalen Textilmaschinen-Messe ITMA nach Basel-Mulhouse geflogen.

Zur Textilmaschinen-Messe ITMA vom 26. September bis 7. Oktober 1967 bietet Sabena mit DC-6B oder CV-440 täglich einen Sonderflug zwischen Brüssel und Basel-Mulhouse an.

Mit dieser Vickers Viscount 800 der Aer Lingus treffen aus Grossbritannien Besucherinnen und Besucher ein für die Internationale Messe für Textilmaschinen ITMA, die in den Hallen der Mustermesse stattfindet.

Dank der Internationalen Textilmaschinen-Messe ITMA ist, neben einer Convair CV-440 der Sabena, auch eine Convair CV-640 der Martinair Holland zu Besuch am Flughafen Basel-Mulhouse.

Bereits seit 1960 weichen die Boeing 707 der South African Airways bei schlechtem Wetter in Zürich auf unsern Flugplatz aus und sind so die ersten Maschinen dieses Typs in «Blotze».