Da die französischen Staatsbeamten streiken, hat Royal Air Maroc den Flug nach Agadir vom Abend auf den Nachmittag vorverlegt und setzt eine Boeing 737-800 ein.

Auf einem Charterflug von und nach aus Marrakech erscheint erstmals eine mit Winglets ausgerüstete Boeing 737-800 der Royal Air Maroc am EuroAirport.

Auf dem letzten unter Atlas Blue Flugnummer durchgeführten Flug nach Agadir kommt eine bereits in den neuen Farben der Royal Air Maroc bemalte Boeing 737 zum Einsatz.

Royal Air Maroc integriert bis Ende 2009 ihre Tochtergesellschaft Atlas Blue wieder. Mit der CN-ROF hat eine weitere Airbus A321 die revidierte Bemalung von Royal Air Maroc erhalten.

Auf dem Montags-Flug von Atlas Blue aus Marrakech landet erstmals eine Maschine mit der revidierten Bemalung von Royal Air Maroc am EuroAirport.

Im Frühjahr 2008 setzt Royal Air Maroc auf verschiedenen zusätzlichen Charterflügen nach Casablanca und Marrakech Boeing 737-800 ein.

Auch der Linienflug aus Casablanca fällt dem Strassburger Feuerwehrstreik zum Opfer und muss nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Jeden Samstag setzt Royal Air Maroc auf ihrem Charterflug von und nach Agadir eine Boeing 737-500 ein. Auftraggeber für diese Flüge sind die Voyages Starter aus Mulhouse.

Auch im Sommer 2003 bietet Royal Air Maroc einen Charterflug nach Agadir an, auf dem die Airline meistens ihre bewährten Boeing 737-500 einsetzt.

Während des ganzen Jahres bedient Royal Air Maroc nun den EuroAirport mit einem samstäglichen Charterflug, im Winter­halbjahr nach Marrakesch und in den Sommermonaten nach Agadir.