Neben den von CityJet angemieteten Bombardier CRJ 900 setzt Brussels Airlines vermehrt wieder Airbus A319, wie hier die OO-SSR, zwischen Brüssel und dem EuroAirport ein.

Brussels Airlines setzt auf dem Nachmittagsflug zwischen Brüssel und dem EuroAirport seit einigen Wochen wieder vermehrt Airbus A319 ein.

Auf dem Abendkurs von und nach Brüssel ersetzt Brussels Airlines die Sukhoi Superjet 100 seit einigen Wochen meistens durch die etwas grösseren Airbus A319.

Auf dem Morgenkurs von und nach Brüssel setzt Brussels Airlines nun sogar einen ihrer Airbus A320 ein. Im Gegensatz zu einigen anderen Maschinen in der Flotte trägt die OO-SNL keine Spezialbemalung.

Anstelle von Sukhoi Superjets setzt Brüssels Airlines im April 2018 abends oft die grösseren Airbus A319 ein. Von und nach Brüssel ist hier die OO-SSN unterwegs.

Als einzigen Embraer 145 setzt Brussels Airlines die G-RJXI der bmi regional mit eigenen Titeln auf dem Rumpf ein, an diesem Sonntag zum ersten Mal auch nach dem EuroAirport.

Seit Anfang 2018 setzt Brussels Airlines ab Brüssel nach dem EuroAirport praktisch nur noch Sukhoi Superjets ein, hier die EI-FWE in den Farben der belgischen Airline.

Mit irischer Registration, irischer Landesflagge und der Aufschrift «operated by CityJet» ist der russische Sukhoi Superjet EI-FWD für die belgische Brussels Airlines im Einsatz.

Brussels Airlines setzt zum EuroAirport zurzeit wieder oft Airbus A319 ein. Die OO-SSI ist eben bereit zur Beladung für den heutigen Abendkurs nach Brüssel.

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