Nach der Wartung wird die diese Gulfstream IV-SP der schwedischen Luftwaffe am EuroAirport für einen ersten Testflug bereitgestellt.

Ein letzter Check der Triebwerke, und bald danach kann es endlich wieder in die Luft gehen, nach einem längeren Wartungsaufenthalt am EuroAirport.

Schon seit einigen Jahren kommen die Gulfstream IV der schwedischen Luftwaffe regelmässig zur Wartung auf den EuroAirport.

Die «F17 Specialflygenheten» der Svenska Flygvapnet führen die Überwachungs- und VIP-Flüge für die Flugwaffe durch.

Mit einer Militärdelegation aus Malmö ist diese graue, als Tp 100A 'getarnte' Saab 340B am EuroAirport gelandet.

Die Saab 340 AEW&C SE-C42 ist für die schwedische Luftwaffe bestimmt. Während eines Testflugs von Linkoeping nach Granada legt sie am EuroAirport einen Tankstopp ein.

Zusammen mit einer Schwestermaschine erreicht diese DC-3 der schwedischen Luftwaffe den Flughafen Basel-Mulhouse auf einem Transitflug in Richtung Süden.

Von der 'Patrouille de France' mit ihren Mistère IV und den Super Sabre der 'Skyblazers' eingerahmt der neuen Saab 35 Draken der schwedischen Luftwaffe.

Es handelt sich bei diesem «Draken» vermutlich um einen der drei Prototypen, oder um eine der beiden Vorserienmaschine, die ihren Erstflug im Jahr 1958 ausgeführt haben.

Obwohl die Luftwaffe Schweden die Teilnahme am Flugmeeting abgesagt hat, stellt Saab auf eigenen Kosten ihre neuste Konstruktion, die Saab 35 Draken aus.