Die Maschinen von Cavok Air wurden bisher fast ausschliesslich in Westeuropa eingesetzt. Nachdem die USA die Bewilligungen für Fracht-Charter erteilt haben, sind die Antonov An-12 von Cavok Air aber auch jenseits des Atlantiks aktiv.

Geparkt auf dem Tarmac des EuroAirport wartet die Antonov An-12 UR-KDM der Cavok Air auf den nächsten Flug, der sie für einen nächsten Einsatz nur nach Karlsruhe/Baden-Baden führen wird.

Aus Kiev trifft überraschend die Antonov An-74 UR-CKC der Cavok Air ein. Nach einem kurzen Stopp wird sie noch am selben Abend weiterfliegen, nach Burgas an der Schwarzmeerküste.

Die Antonov An-74 der Cavok Air startet mit einer Ladung von pharma­zeutischen Produkten zu einem weiteren humanitären Flug nach Damaskus.

Am Vortag ist die Antonov An-74 der Cavok Air aus Heraklion eingeflogen. Sie wird einige Tage am EuroAirport parken und dann eine weitere Ladung pharma­zeutischer Produkte nach Damaskus transportieren.

Wie zurzeit zwei der drei Antonov An-12 der Cavok Air trägt auch die einzige An-74 in der Flotte die attraktive schwarz/orange Bemalung der Gesellschaft.

Nach dem Night Stop am EuroAirport wird die Antonov An-74 der Cavok Air in den nächsten Minuten zum Flug nach Larnaca und Damaskus starten.

Trotz der politisch schwierigen Lage und des Krieges in ihrer Heimat und trotz katastrophaler Verhältnisse in Damaskus scheint die Antonov An-74 der Cavok Air das Lächeln nicht verloren zu haben.

Mit einer Ladung pharmazeutischer Produkte startet die Antonov An-74 der Cavok Air nach Larnaca und Damaskus.

Anstelle einer Cavok Air Antonov An-12 aus Siauliai ist etwas überraschend eine An-74 aus Ankara am EuroAirport eingetroffen.