Das Ende für die SATT ist gekommen. Mehr als 35 Millionen französische Francs Schulden und der Rückzug von Le Point machen einen weiteren Betrieb unmöglich.

Die seit Jahren für Mobil Oil eingesetzte Fairchild F-27F N2614 fliegt künftig für das gemeinsam mit Aramco vorangetriebene Pipeline-Projekt «Petroline» und wird demnächst in Saudi-Arabien als HZ-PL2 eingetragen.

Wegen Nebels in Bern musste die Hawker Siddeley HS.748 G-ATMJ der Dan-Air London an diesem Herbsttag nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.

Die HS.748 der Dan-Air London sind fast nur auf Ausweichlandungen aus Bern-Belpmoos zu sehen. Bern wird mehrmals wöchentlich aus London-Gatwick angeflogen.

Erstmals führt Minerve im Herbst 1980 ab Basel-Mulhouse einige Charterflüge nach dem spanischen Malaga durch.

Aus dem dänischen Billund ist Maersk Air mit einer ihrer erst vor wenigen Monaten neu erworbenen Boeing 737-200 auf dem Flughafen Basel-Mulhouse angekommen.

Erstmals ist auf einem ad hoc-Flug von und nach Kopenhagen eine Boeing 737-200 der Maersk Air in Basel-Mulhouse gelandet.

Für Linienflüge nach München hat Rhineair ihre erste von zwei Nord 262 aus den Beständen der französischen TAT übernommen.

Die Cessna 550 Citation YU-BML gehört der jugoslawischen Regierung und wird von der Teilrepublik Bosnien und Herzegowina ab Sarajevo eingesetzt.

Neben vier Caravelle 6N / 6R ist die F-GATP die einzige Sud Aviation Caravelle 10B in der Flotte von Minerve. Sie zeigt sich heute in Basel-Mulhouse auf einem Flug von und nach der griechischen Hauptstadt Athen.