Der FC Toulouse spielt am Abend gegen den FC Sochaux-Montbéliard. Die Mannschaft ist bereits am Vormittag mit dem Swearingen Metro III F-GHVF der kleinen Compagnie Aéronautique Européenne am EuroAirport eingetroffen.

Nach dem Ende ihres Sommer-Ferienlagers im Elsass fliegen die rund 100 Schüler mit ihren Betreuern wieder nach Kiev zurück.

Mit der HB-AHB setzt Business Air einen in den sonst vollständigen Crossair-Farben bemalten Saab 340A ein. Er ist aus Edinburgh zur Wartung am EuroAirport eingetroffen.

Im Auftrag der Bosphorus Airways setzt die tschechische Air Terrex die Boeing 727-200 OK-EGK ab dem EuroAirport nach Adana und Istanbul ein.

Bei italienischen Business Jet-Betreibern sind die kleineren Cessna Citations zurzeit sehr beliebt. Die I-DECI fliegt für Fri Fly.

Erstmals ist die Boeing 727-100 der Dallah Albaraka auf einem Transit-Flug von Jeddah nach Rom-Ciampino am EuroAirport eingetroffen.

Macedonia Air Service hat die Tupolev Tu-154M LZ-MNA von Air Kona gemietet und setzt sie hier auf einem von mehreren Flügen ab dem EuroAirport nach Skopje und Ohrid ein.

An diesem Samstag in den Sommerferien 1993 setzt Sultan Air anstelle einer Boeing 727-200 den Airbus A300B4 TC-JUV ab dem EuroAirport nach Izmir ein.

Aus Bologna ist dieser Business Jet vor einigen Tagen in Basel-Mulhouse eingetroffen. Er soll hier gewartet und anschliessend dem Besitzer Trijet Corp. wieder übergeben werden.

In den Sommerferien 1993 hilft Balkan Bulgarian Airlines mit dem Tupolev Tu-154M LZ-BTW bei Macedonia Air Service mit Flügen von und nach Skopje aus.