Ziemlich unkonventionell scheint dieses Design in einem Dassault Falcon 50 zu sein, mit roten, schwarzen und goldenen Farbtönen.

Vermutlich nach einer Ausweichlandung aus Zürich ist die zweite Fairchild Swearingen SA227AC Metroliner III in Basel-Mulhouse zu sehen, noch in der ersten Bemalung der Crossair.

Hier dürfte es sich um die neu gestaltete Kabine der Grumman Gulfstream II HZ-ND1 handeln, die von Jet Aviation für ihren neuen Betreiber NADCO aus Saudi-Arabien gewartet wird.

Nach diesen Plänen der Jet Aviation soll die von Lufthansa erworbene Boeing 707-320B N5381X der Lowa Ltd in den nächsten Monaten zu einem edlen Business Jet ausgerüstet werden.

Mit der N5381X soll nun eine Boeing 707-320B aus Beständen der Lufthansa für Lowa Ltd zum VVIP-Jet umgerüstet werden. Für die künftige Bemalung macht Jet Aviation mehrere Studien.

Zum ersten Mal muss wegen Nebels in Zürich eine der neuen Lockheed L-1011 TriStar 500 der Air Canada nach dem EuroAirport ausweichen. Die Maschine befindet sich auf dem Flug AC878 aus Montreal.

Noch immer hängt ein hartnäckiger Nebel über Zürich-Kloten und sogar die modernsten Boeing 747-300 der Swissair können dort nicht landen.

Nebel in Zürich-Kloten: Kurz vor Jahresende beschert das schlechte Wetter in Zürich dem Basler Flughafen auch die Ausweichlandung einer Tupolev der tschechoslowakischen CSA.

Je einmal pro Woche fliegt die Seychelles International Safari Air ab Basel-Mulhouse und Köln/Bonn nach Mahé, der grössten Insel der Seychellen.

Neben den Gulfstream II und Falcon 20 bringt Libyan Arab Airlines auch ihre Falcon 50 zur Wartung nach Basel-Mulhouse.