Die bunte Air Littoral-Bemalung passt graphisch besonders gut auf die Bombardier CRJ der Airline.

Auf Zubringerflügen nach Paris-Charles de Gaulle setzt Brit Air im Auftrag der Air France Bombardier CRJ nach Basel-Mulhouse ein.

Nebel in Strasbourg, Brit Air am EuroAirport! Der Bombardier CRJ 100 F-GRJG zeigt sich wegen der Umleitung für einmal auf dem binationalen Flughafen Basel-Mulhouse.

Brit Air setzt den Canadair RegionalJet 100 F-GRJA auf Regionalstrecken der Air France und Air Inter ein. Die Maschine wurde soeben aus Strasbourg nach dem EuroAirport umgeleitet.

Der Bombardier RJ100 F-GRJA von Brit Air ist im Auftrag der Air France unterwegs, aktuell auf dem Kurs AF555, der wegen dichten Nebels in Strasbourg am EuroAirport landet.

Der Bombardier CRJ 100 F-GLIZ der Air Littoral hat die Bemalung der Air France/Air Inter express erhalten. Er ist wetterbedingt aus Strasbourg nach dem EuroAirport ausgewichen.

Neben der F-GLIZ von Air Littoral musste an diesem Morgen auch der Bombardier CRJ 100 F-GRJC der Brit Air von Strasbourg nach dem EuroAirport ausweichen. Beide tragen die Farben und Titel der Air France/Air Inter express.

Die deutsche Luftwaffe hat ihre letzten HFB 320 Hansa Jet durch moderne Canadair Challenger 601 ersetzt. Die 12+02 ist aus Köln/Bonn in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Als eine der ersten Flug-Ambulanzen setzt die REGA Schweizerische Rettungsflugwacht mit der HB-VEM einen Gates Learjet 35 als Ambulanzflugzeug ein. Jet Aviation ist für die technische Betreuung der Maschine zuständig.

Auf dem schneebedeckten Vorfeld der Jet Aviation ist der für einen Kunden in Saudi-Arabien betriebene Gates Learjet 35A N101GP zu sehen. Er dürfte für letzte Konfigurationen in Basel-Mulhouse anzutreffen sein.