Das bunte Business Jet-Karussell dreht sich während der «Baselworld 2011» munter weiter, auch mit Maschinen aus der Golfregion.

Auch samstags setzt Brit Air auf dem Vormittagskurs der Air France von und nach Paris-Orly nun den längsten Regional Jet aus dem Hause Bombardier ein.

Die Challenger der in Helsinki beheimateten Jetflite gehören fast schon zum Alltag auf den Flughäfen Europas, so auch auf dem EuroAirport.

Auch die kleineren Bombardier CRJ 100 der Brit Air, hier die F-GRJU, werden im Winterflugplan 2010/2011 auf den Flügen zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.

Bei bestem Licht präsentiert sich die zweite Bombardier CRJ 1000 der Brit Air, die nun für Air France regelmässig zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt wird.

Vermutlich zu Wartungszwecken trifft die rund acht Jahre alte «Global Express» an diesem prächtigen Wintertag am EuroAirport ein.

Gemäss Quellen ist die in Dubai ansässige Empire Aviation Group mit dem Management dieser Challenger 300 beauftragt.

Erst vor einer Woche geliefert und bereits am EuroAirport! Mit der F-HMLD der Brit Air ist erstmals eine Bombardier CRJ 1000 am EuroAirport gelandet.

Auf einem Business-Flug aus der Ukraine ist der Challenger 850 OE-IKG von MAP Executive Flight Service erstmals am EuroAirport gelandet.

Das traditionelle Neujahrstreffen der BIZ (Bank für Internat. Zahlungsausgleich) in Basel bringt dem EuroAirport einigen zusätzlichen Verkehr.