Auf dem Heck schimmert das rasch übertünchte Logo des Vorbesitzers Südflug wieder durch. Der Rumpf ist von vielen Einschusslöchern durchsiebt.

Dieser Ausschnitt zeigt die unzähligen Einschusslöcher im Rumpf. Sie machen eine Reparatur unrentabel.

Das Freiluft-Lager der ARCO Bermuda umfasst auch diverse Ersatzmotoren für die DC-7-Flotte der Gesellschaft.

ARCO Bermuda hat mit der VR-BDQ erstmals eine Douglas DC-7B im Einsatz. Die Maschine wird allerdings selten in Basel-Mulhouse zu sehen sein, ist sie doch mehrheitlich ab Belgien und Grossbritannien im Einsatz.

Mit Fussballfans von Ajax Amsterdam, das gegen den FC Basel spielen wird, ist die erste aller DC-8 der KLM Royal Dutch Airlines in Basel-Mulhouse angekommen.

Sonnenaufgang in Basel-Mulhouse, mit vier «Night Stoppers» von Swissair.

Seit Monaten steht die DC-7CF von Trans Meridian London untätig auf der Ramp der ARCO Bermuda, die sie ursprünglich als Ersatzteilspender verwenden wollte.

Ende 1970 finden kaum mehr Flüge von ARCO Bermuda statt. Statt wie beabsichtigt Boeing 707 einzuflotten, werden die oft wochenlang abgestellten DC-7C lediglich neu in den USA immatrikuliert.

Seit Anfang November 1970 tragen die beiden Douglas DC-7C der ARCO Bermuda eine US-amerikanische Registration, doch sind sie nicht mehr aktiv im Einsatz.

Wegen eines Defektes muss kurzfristig die eigentlich nach Basel-Mulhouse eingeplante Coronado durch je eine DC-6 und DC-7C ersetzt werden.