Die Douglas DC-10-30CF EC-DEG der Spantax ist das grösste Flugzeug, das zum Finalspiel im Europacup in Basel-Mulhouse gelandet ist, mit einer grossen Zahl von Fans des FC Barcelona.

Zum Final des Europacups der Cupsieger, FC Barcelona gegen Fortuna Düsseldorf, setzt Spantax für die Fans aus Barcelona eine DC-8-61, drei Coronados und die DC-10-30 ein.

Am Abend trifft im Final des Cups der Cupsieger der FC Barcelona im Stadion St. Jakob auf die Fortuna Düsseldorf 1895. Neben diesen drei Maschinen von Spantax sind weitere zwölf Jets aus Barcelona und Düsseldorf gelandet.

Wie andere Airlines testet auch die SAS Scandinavian Airlines System eine angeblich Treibstoff sparende, «siberne» Testbemalung. Testobjekt ist die Douglas DC-9-41 OY-KGS.

Über die Osterfeiertage organisiert ein elsässischer Veranstalter eine Reise nach New Orleans und San Antonio, durchgeführt mit einer DC-8-63 der amerikanischen World Airlines.

Vor Ostern soll Iscargo mit einer DC-6B drei Blumenflüge aus Rotterdam durchführen. Wegen der Kälte blühen die Blumen jedoch nicht auf und es bleibt bei diesem einzigen Flug.

Verglichen mit den Douglas DC-9-32 tragen die neuen DC-9-51 der Swissair ihre Titel etwas weiter vorne, nicht mehr in der Mitte des Rumpfes.

Capitol International Airways führt vor den Oster-Feiertagen 1979 einen weiteren Flug ab Basel-Mulhouse durch. Destination der Douglas DC-8-63CF N907CL ist Bridgetown auf Barbados.

Einige Tage vor Ostern setzt Capitol International Airways ihre Douglas DC-8-63CF N907CL auf einem Charterflug von und nach Bridgetown auf Barbados ein.

Die fabrikneue DC-10-30 HB-IHK ist auf ihrem Ablieferungsflug direkt aus Long Beach in Basel-Mulhouse eingetroffen. Sie wird von einer Delegation der Gesellschaft willkommen geheissen.