Eher selten ist die Dassault Falcon 900 G-ENXA am EuroAirport zu sehen. Soeben startet sie auf der Piste 15 zu einem Flug nach Wien.

Der Dassault Falcon 7X M-MNAA hat einen Bombardier Global 6000 mit der gleichen Registration abgelöst. Er landet heute aus London-Northolt und fliegt später dorthin zurück.

Für die Erledigung der Zollformalitäten und aus Platzmangel im Werftbereich wird die kleine Dassault Falcon 10 CN-TKN der Alfa Air zuerst auf dem Vorfeld des EuroAirport geparkt.

Die marokkanische Alfa Air positioniert ihre Dassault Falcon 10 CN-TKN heute aus Talinn nach dem EuroAirport, wo sie in den nächsten Wochen einer grösseren Wartung unterzogen wird.

Aus Göteborg-Säve trifft der Dassault Falcon 7X SE-DJD von Blue Chip Jet II am EuroAirport ein. Er wird später wieder dorthin zurück fliegen.

Im ersten Moment ist es kaum zu glauben, dass der Dassault Falcon 2000 des Bauhaus-Konzerns noch dieselbe Maschine ist wie einige Monate zuvor.

Wie neu präsentiert sich der Dassault Falcon 2000 D-BEST des Bauhaus-Konzerns nach dem einige Monate dauernden «Face Lifting» in einem der Unterhaltbetriebe am EuroAirport.

Aus Ankara trifft erstmals, vermutlich zu Garantiearbeiten, der praktisch werksneue Dassault Falcon 2000 M-AERO der bisher unbekannten Rirox Ltd am EuroAirport ein.

Aus Sal auf den Kapverdischen Inseln ist der brasilianische Dassault Falcon 2000LX PT-FKT am EuroAirport eingetroffen. Er wird zwei Tagen später wieder nach Südamerika zurückkehren.

Nach einem Tag bereits verlässt der Dassault Falcon 7X VP-CSX der Planair unseren Flughafen wieder in Richtung London-Stansted.