Longtail Aviation heisst der Besitzer dieser Falcon 900, welche trotz ihres Alters von mehr als zwanzig Jahren noch beinahe neu aussieht.

Das technisch bedingte Flugverbot für die Falcon 7X konnte kürzlich aufgehoben werden und die Maschinen stehen wieder im Einsatz.

Einmal mehr trägt eine Falcon 2000LX die Werksregistration F-WWGG.

Neben dieser Dassault Falcon 50EX setzt die deutsche Adolf Würth Gmbh eine Falcom 900EX und zwei Cessna Citation 560 für Firmenflüge ein.

Die belgische Flyinggroup betreibt seit Ende 2006 diese in sehr elegantem Grau gehaltene Maschine, hier auf einem Geschäftsflug von und nach Antwerpen.

TAG Aviation hat auch eine Filiale in Spanien, die unter anderem diese schöne Falcon 900 betreibt, hier allerdings noch mit falsch aufgemalter Registration.

Dieser Dassault Falcon 50 der Armée de l'Air sieht etwas zerzaust aus, aus welchem Grund auch immer…

Nach dem technisch bedingten «Grounding» aller produzierten Falcon 7X warten am EuroAirport auch drei Maschinen der Saudia Private Aviation auf ein Software-Update.

Wegen Platzmangel bei den Wartungsbetrieben sind die gegroundeten Falcon 7X der Saudia Private Aviation auf dem Tarmac des Flughafens abgestellt.

Auf Geschäftsflügen aus verschiedenen Städten der Türkei ist die Falcon 2000 der Setair im Mai 2011 mehrmals am EuroAirport zu sehen