Die beiden am Vorabend am EuroAirport gelandeten Dassault Mirage 2000-5F der Armée de l'Air warten auf den Rückflug nach ihrem Heimatflugplatz, der Base Aérienne 116 in Luxeuil-Saint Sauveur.

Ausgerüstete Kampfjets sind am EuroAirport äusserst selten anzutreffen. Noch seltener allerdings erhalten vermutlich Kampfpiloten eine Treppe ans Cockpit gerollt.

Das staunt sogar die Gendarmerie! Wegen des schlechten Wetters auf der Base Aérienne 116 in Luxeuil-Saint-Sauveur mussten zwei Dassault Mirage 2000-5F nach einem Trainingseinsatz zum EuroAirport ausweichen.

Auch in der Nacht wird an der gestrandeten Mirage 2000-5F intensiv gearbeitet. Ein Hydraulik-Problem dürfte die Ursache sein.

Sky Jet hat im August 2017 die frühere BAe 125-800 HB-VKW durch den werksneuen Dassault Falcon 8X HB-JKK ersetzt, der wiederum durch die Lions Air betrieben wird.

Der im Februar 2004 registrierte Dassault Falcon 900EX N919SA ist häufig am EuroAirport zu sehen. Er startet zum Direktflug nach Bangor im US-Bundesstaat Maine.

Das Logo von Red Bull auf dem mittleren Triebwerk der Dassault Falcon 900EX OE-IDM ist verschwunden, die Maschine wurde verkauft und ist nun auf Elangeni Jet Management eingetragen.

CAT Aviation führt mit ihrem Dassault Falcon 6X HB-JTO vermutlich einen kurzen Testflug von und nach Zürich durch.

Nur wenige Minuten nach der Landung rollt der Dassault Falcon 6C HB-JTO von CAT Aviation bereits wieder zur Piste 15 für den Rückflug nach Zürich.

Der Dassault Falcon 7X OO-FAE der belgischen Luftwaffe ist selten am EuroAirport zu sehen. Er ist auf einem Transitflug aus Kassel-Calden nach Nantes im Einsatz.