Fly 365 Aviation tritt als neuer Player im offenbar lukrativen Verkehr zwischen Basel und dem Kosovo auf, wie es heisst, in Nachfolge der ebenfalls rumänischen Cobrex Trans.

Die Aufschrift «operated by Fly 365» ist der einzig sichtbare Hinweis auf die Fluggesellschaft, welche die Boeing 737-300 YR-SUA einsetzt.

Bei schönstem Abendlicht kehrt die Boeing 737-800 D-ATUP der TUIfly aus Gran Canaria zurück zum EuroAirport, wo sie fast den ganzen Dezember 2016 stationiert ist.

Aus dieser Perspektive zeigt sich, dass der Umbau der Boeing 737-400 zum Vollfrachter nicht ohne einige «Beulen» auf dem relativ kurzen vorderen Rumpfbereich möglich war.

Die Ankunft des Boeing BBJ 9H-BBJ an diesem Sonntag­nachmittag bei schönstem Herbstwetter könnte nicht besser auf die Wünsche der vielen Spotter am EuroAirport passen.

Vor einigen Monaten wurde dieser Boeing BBJ der Privajet am EuroAirport neu bemalt. Für eine weiteren Wartungsaufenthalt trifft er heute aus Sharjah ein.

Im Winter 2016/17 fliegt SunExpress je einmal wöchentlich mit Boeing 737-800 nach Antalya und Izmir. Ab März 2017 wird das Flugprogramm voraussichtlich wieder auf das Niveau von 2015 erhöht.

Mit Fly 365 Aviation versucht eine weitere rumänischen Airline, im offenbar lukrativen Segment zwischen Basel und Pristina Fuss zu fassen.

Nach einem knapp zwei Stunden dauernden Aufenthalt am EuroAirport macht sich die Boeing 747-400F TC-MCT der Saudia Cargo vollbeladen mit Zigaretten auf den Weg nach Bahrain.

Der Boeing BBJ N90R war bereits 2009 kurz am EuroAirport zu sehen, damals allerdings noch für Occidental Petroleum Corporation und ohne das Logo des neuen Besitzers Hengsheng Group im Heck.