Während der Wintermonate 2007/2008 setzt Hapagfly ihre hellblauen Boeing 737-800 ab dem EuroAirport hauptsächlich nach den Kanarischen Inseln ein.

Da der Flughafen Genf wegen Schneefalls bis auf weiteres geschlossen bleibt, wartet First Choice Airways mit der Boeing 757-200 G-OOBJ am EuroAirport, bis die Genfer Piste gereinigt ist.

Seit kurzem bleiben die Maschine der TNT tagsüber am EuroAirport stehen, und eine zweite Maschine kommt am Abend zusätzlich aus Genf.

Ryanair ging noch nie zimperlich mit ihren Konkurrenten um, so auch mit easyJet.

Eine weitere Boeing 737-800 der Ryanair, diesmal in der früheren Bemalungsvariante, mit kleineren Titeln, waagrecht velaufenden Farblfächen und beschrifteten Winglets.

Auch THY hat einige Boeing 737-800 mit Winglets im Einsatz - hier kombiniert mit der früheren Bemalungsvariante des Flugzeugrumpfes.

Eine weitere 'lange' Boeing 737 in der 'hlx.com' Variante von Hapag-Lloyd.

Der kleine Unterschied: Mit dem 'New' im Titel manifestiert Axis Airways Ihren Neubeginn im Oktober 2006 sichtbar.

Nur auf den Flügen von und nach London-Luton sind am EuroAirport die Boeing 737-700 der easyJet Airline zu sehen. Die G-EZJC zeigt die über längere Zeit übliche Bemalung mit den riesigen Aufschriften der Internet-Adresse.

Auf ihrem vorerst letzten Flug von und nach Bratislava setzt SkyEurope heute die Boeing 737-700 OM-NGJ.