Vor wenigen Stunden erst wurde die N732TW an Phoenix Airways abgeliefert. Sie bleibt bis zur Umrüstung der eigenen Boeing 707 in der Flotte der Basler Fluggesellschaft.

Aus Tel Aviv ist soeben die erste Boeing 707-131 der Phoenix Airways auf dem Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen. Der erste Einsatz wird sie am 16. April 1972 nach Palma de Mallorca führen.

Es ist schade, dass die eleganten und durch Jet Aviation gut gepflegten Boeing 720 der Calair kaum mehr geflogen sind. Da Calair die Betriebserlaubnis im Sommer 1971 zu spät erhalten hat, gingen die meisten Verträge mit Reiseveranstaltern verloren. Nun sind die Flugzeuge gepfändet und Calair hat den Betrieb eingestellt. Sie wird am 13. Mai 1972 Insolvenz anmelden.

Mehrmals wöchentlich sind die kürzlich erworbenen Boeing 707-320C der TMA Trans Mediterranean Airways zu sehen. Sie verbinden die TMA-Basis in Beirut via unseren Flughafen mit Destinationen bis in den USA und Japan.

Aus London-Gatwick kommend, ist an diesem kalten Wintertag rstmals eine der vor kurzem von BOAC übernommenen Boeing 707-436 der BEA Airtours eingetroffen.

Auf dem Weg von Paris-Orly via Genf nach Tel Aviv musste El Al 439 wegen des Nebels in der Westschweiz nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.

Kuwait Airways lässt ihren Flug von Kuwait via Athen und Genève nach London-Heathrow wegen schlechtem Wetter in Genève nach Basel-Mulhosue ausweichen.

Erstmals ist eine Maschine der TAP Air Portugal auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen, als Ausweich­landung des Fluges TP510 von Lissabon nach Zürich.

Nebel, diesmal auch in Paris-Orly, zwingt an diesem Abend viele Maschinen, so auch die Boeing 707-320B LV-ISB der Aerolineas Argentinas, auf den Flughafen Basel-Mulhouse auszuweichen.

Nachdem der grosse Nebel über dem Flughafen Zürich angekommen war, landete South African Airways mit ihrem mehrmals wöchentlichen Kurs SA284 aus Johannesburg in Basel-Mulhouse.