Die Kunsttransporte in die USA nach dem Ende der Art Basel sind bereits eine Tradition. Dieses Jahr trifft für diesen Flug die Boeing 747-400F LX-SCV am EuroAirport ein.

Die Boeing 747-400F LX-SCV der Cargolux fliegt nach dem Ende der Art Basel mehr als 56 Tonnen Ausstellungs­objekten ab dem EuroAirport zurück in die USA.

Die Boeing 737-800 TC-SPI von SunExpress war früher bei Pegasus Airlines im Einsatz, erkennbar an der grauen Unterseite des Rumpfes. Sie ist auf einem Flug von und nach Antalya im Einsatz.

Mit einer unfertigen Heckbemalung fällt die Boeing 737-800 TC-SPP auf. SunExpress hat sie kurzfristig einmieten können, um die wachsende Nachfrage nach Ferienreisen decken zu können.

Ausnahmsweise startet die Boeing 757-200F EC-KLD der Cygnus Air bereits am Nachmittag, für die Spotter eine fast einmalige Chance.

Die Boeing 757-200F EC-KLD der Cygnus Air hat nun die Grundbemalung ihrer ebenfalls spanischen Muttergesellschaft Swiftair erhalten.

Die Boeing 767-300F C-GHLV ist bisher die einzige Maschine der Frachterflotte von Air Canada, die über nachträglich angebrachte Winglets verfügt. Wie die Bemalung zeigt, stammt sie aus der Flotte von Rouge, der «Billigflug-Tochter» von Air Canada.

Nach einem kurzen Aufenthalt am EuroAirport ist die Boeing 767-300F C-GHLV der Air Canada Cargo bereit zum Rückflug nach Toronto.

Der am EuroAirport ausgestattete Boeing 737-8 BBJ N3E wird in wenigen Minuten zu einem Checkflug aufbrechen. Destination ist Keflavik in Island, mit Rückkehr zum EuroAirport.

Immer mehr Boeing 737-800F der ASL Airlines Belgium tragen, wie hier die OE-IXF, die Farben von FedEx Express. Sie werden ab dem Hub in Lüttich auch nach dem EuroAirport und nach Genf eingesetzt.