Dies waren noch Zeiten, als am Flughafen Basel-Mulhouse gleich drei Boeing 707-320 nebeneinander auf den Delta-Standplätzen, nahe am Drahtzaun, abgefertigt wurden!

Das Ende für die SATT ist gekommen. Mehr als 35 Millionen französische Francs Schulden und der Rückzug von Le Point machen einen weiteren Betrieb unmöglich.

Aus dem dänischen Billund ist Maersk Air mit einer ihrer erst vor wenigen Monaten neu erworbenen Boeing 737-200 auf dem Flughafen Basel-Mulhouse angekommen.

Erstmals ist auf einem ad hoc-Flug von und nach Kopenhagen eine Boeing 737-200 der Maersk Air in Basel-Mulhouse gelandet.

Die Boeing 747-200F EP-ICC der Iran Air hat seit ihrem letzten Besuch vor rund einem Monat zusätzliche «Cargo»-Titel in Englisch und Persisch erhalten.

Früher von TWA betrieben, hat auch diese Boeing 707-331C eine zweite Existenz als Frachtmaschine im Libanon gefunden.

Im Auftrag eines in der Region ansässigen Pharmaunternehmens führt Korean Air Cargo mit einer Boeing 707-320C erstmals seit einigen Jahren wieder einen Flug ab Basel-Mulhouse durch.

Mit der EP-ICC ist erstmals eine Boeing 747-200 der Iran Air in Basel-Mulhouse gelandet, für einen Frachtflug nach Teheran.

Erstmals ist Iran Air mit einer ihrer von der Luftwaffe übernommenen Boeing 747-200F gelandet. Über Nacht wird der «Jumbo» mit mehr als 80 Tonnen Pharmaprodukte für Teheran beladen.

Weil in Strasbourg-Entzheim die Piste verstärkt wird, werden auch die beiden wöchentlichen Linien der Tunisair via Basel-Mulhouse geführt, heute mit der gemieteten Maersk Air Boeing 720B.