Früher Morgen, kühle Luft, hohe Luftfeuchtigkeit, dies ist die Mischung, die bei der Landung der Boeing 777 der Regierung von Azerbaijan an und hinter den Flügeln für ausgeprägte und schön sichtbare «Ablösungen» sorgt.

Etwas überraschend trifft aus Antalya die während der Sommermonate 2025 an SunExpress vermietete Boeing 737-800 TC-TLI zur Wartung am EuroAirport ein.

Auf einem vorweihnächtlichen Zusatzflug aus Köln/Bonn und am Abend zurück nach Leipzig ist mit der LZ-CGY wieder einmal eine Boeing 737-400F der Cargo Air am EuroAirport zu sehen.

Während der Präsident des Landes in Serbien zu einem Staatsbesuch weilt, ist der Boeing BBJ3 T7-RDC der Regierung der Demokratischen Republik Kongo aus Belgrad zu einem kurzen Unterhalt am EuroAirport eingetroffen.

AJet ist mit einem Flottenmix von Airbus- und Boeing-Flugzeugen täglich am EuroAirport zu sehen, hier mit der Boeing 737-800 TC-JGR.

AJet setzt ihre brandneuen Boeing 737-8, hier die TC-OHF, auf den täglichen Flügen zwischen Istanbul-Sabhia Gökçen und dem EuroAirport ein.

Die Einsätze von Boeing 737-8-200 der Ryanair sind am EuroAirport auch im Herbst 2025 noch eher selten. Die EI-HMX bedient hier den mehrmals wöchentlich durchgeführten Kurs von und nach Dublin.

Im November 2025 setzt AJet auf ihrem täglichen Flug nach dem EuroAirport oft Boeing 737-800 ein, welche, wie hier die TC-JHF, meistens noch die Farben von AnadoluJet tragen.

Nach einem kurzen Aufenthalt am EuroAirport macht sich die Boeing 737-800 TC-JHF, die weiterhin die Farben von AnadoluJet trägt, auf den Rückflug nach Istanbul-Sabhia Gökçen.

Von und nach Dublin setzt Ryanair mit der SP-RSD für einmal eine Boeing 737-800 der Ryanair Sun (Buzz), ihrer polnischen Schwestergesellschaft ein.