Airlinair hat im Herbst 2012 nur noch drei ATR 42 der älteren Version -300 im Einsatz, auf dem Standplatz erkennbar an ihren Vierblatt-Propellern.

Nach längerer Pause setzt Air Contractors wieder einmal einen ATR 72-Frachter zum EuroAirport ein, im Auftrag von FedEx, als Ersatz für eine defekte Boeing 757-200F.

Passagiere berichten, dass der Service an Bord der ATR 72 von Air Dolomiti sehr herzlich sei. Man erinnere sich unweigerlich an die Zeit der Crossair.

Zwei der sechs täglichen Lufthansa-Flüge zwischen dem EuroAirport und dem Hub in München werden mit Maschinen der italienischen Tochter Air Dolomiti durchgeführt.

Seit mehr als einem Jahr setzt Farnair diese ATR 72-200F mit den Titeln der Quikjet India auf ihren Flügen ein, oft auch ab dem EuroAirport.

Eine Woche vor ihrer Notlandung und massiven Beschädigung in München ist die ATR 72-500 I-ADCD der Air Dolomiti auf einem Lufthansa-Flug aus München am EuroAirport zu sehen.

In der Sommerflugplan-Periode 2012 führt Airlinair die beiden täglichen Flüge der Air France nach Lyon durch, teils auch mit Flugzeugen ohne Air France-Bemalung.

Die F-HAAV kommt aus Lyon zurück und wird danach unter Airlinair-Flugnummer zurück nach Nantes fliegen.

Nach der F-HBSO am Morgen, landet am gleichen Abend noch die zweite ATR 42 von Atlantique Air Assistance am EuroAirport.

Als Positionierungsflug aus Brest gekommen, startet der ATR 42 F-HAAV nach kurzem Stopp als Linienflug AF 5415 der Air France nach Lyon.