Air Contractors bedient mit einem ihrer ATR 72-200F einen FedEx-Frachtkurs zwischen dem EuroAirport und dem FedEx-Hub in Paris-Charles de Gaulle.

Erst zum zweiten Mal ist eine ATR 72-500 der Etihad Regional am EuroAirport zu sehen. Der Linienflug F7 9286 aus Dresden wurde wegen Nebels in Zürich hierher umgeleitet.

HOP! verlässt sich für die Verbindungsflüge zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport weiterhin auf die Dienste ihrer bewährten ATR 72. Die F-GVZL rollt soeben zum Anfang der Piste 16, für den Rückflug nach Paris.

Früher in der farbenfrohen Bemalung von Air Littoral, später in den Farben von Air France unterwegs, hat dieser 1996 gebaute ATR 42-500 nun die Bemalung der HOP! erhalten.

Erst seit einigen Tagen ist dieser bereits 1997 gebaute ATR 72 in der Flotte der Airlinair, welche ihn wie alle Maschinen für die Air France-Tochter HOP! betreibt.

Im Jahr 2014 feiert Farnair Switzerland das 30jährige Bestehen, äusserlich sichtbar an Stickern bei den Türen, hier an der als Passagiermaschine ausgelegten ATR 42 HB-AFF.

Dreissig Jahre bereits ist Farnair Switzerland erfolgreich unterwegs und dokumentiert dies mit einem entsprechenden Sticker an ihren Flugzeugen.

Alle Jahre wieder ist der ATR 42 F-GJFH der Diréction Générale de l'Aviation Civile bei Kalibrierungsflügen am EuroAirport zu sehen.

Airlinair betreibt auch bemalte ATR 42!… Noch immer in den Farben von Air France, wird die F-GPYF auf dem heutigen Kurs der HOP! von und nach Lyon eingesetzt.

Nur schwer kommen im Sommer 2014 die Flüge der Intersky nach Héviz-Balaton in die Gänge. Nach mehreren Annullationen ist kann der heutige durchgeführt werden.