Dieser Lockeed L-1329 Jetstar wird bei Jet Aviation im Auftrag des neuen spanischen Betreibers Delta Aviation bereitgestellt. Er trägt die zu dieser Zeit übliche provisorische Zahlen-Registration.

Wegen Nebels in Zürich ist die einzige Lockheed L-100-30 Hercules der Uganda Air Cargo zum ersten Mal nach Basel-Mulhouse ausgewichen.

Anstelle der üblichen Boeing 727-200 setzt TAP Air Portugal auf dem Kurs von Lissabon via Basel-Mulhouse nach Wien der grossen Nachfrage wegen eine Lockheed TriStar 500 ein.

Der AirLanka-Flug UL 547 aus Colombo mit dem Lockheed L-1011 TriStar 500 4R-ULA musste wegen starken Nebels in Zürich nach dem EuroAirport ausweichen.

Am Neujahrstag ist die Lockheed L-100-30 Hercules F-GFZE der ICS Cargo wegen schlechten Wetters in Paris-Orly nach dem EuroAirport ausgewichen. Sie wird erst nach einigen Tagen weiterfliegen.

Die Força Aérea Portuguesa ist auch nach dem Flugmeeting von Langenthal-Bleienbach wieder für die Kunstflugstaffel «Asas de Portugal» in Basel-Mulhouse gelandet, diesmal mit einer anderen «Hercules».

Das Personal und der technische Support des Kunstflugteams «Asas de Portugal» für das Meeting in Langenthal-Bleienbach ist mit der Lockheed C-130 Hercules «6801» der portugiesischen Luftwaffe in Basel-Mulhouse eingetroffen.

AirLanka, die ehemalige Air Ceylon, setzt ihre TriStars ab Colombo auch nach Zürich ein, muss im Winter aber wegen Nebels oftmals nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Aus Accra kommend ist die Lockheed L-100-30 Hercules N912SJ der Southern Air Transport eingetroffen. Der Weiterflug nach Amsterdam wird noch gleichentags erfolgen.

Nach einem Blitzeinschlag kurz nach dem Start, während eines starken Gewitters über der Stadt Basel, musste der Lockheed L-100-30 Hercules HB-ILG notfallmässig zurückkehren und wird nun vor seinen nächsten Einsätzen repariert.