Luzair fliegt im Auftrag der französischen Armee Friedenstruppen in die Elfenbeinküste.

Ist dies die letzte Lockheed L-1011 TriStar am EuroAirport? Im Auftrag der französischen Armee fliegt der Oldtimer nach Abidjan an der Elfenbeinküste.

Anstelle der TriStar von Air Luxor kommt auf dem Rückflug des Zusatzfluges nach Puerto Plata die einzige TriStar 500 der YES Linhas Aéreas Charter zum Einsatz.

Die schöne Lockheed TriStar 500 der portugiesischen Air Luxor ist erstmals am EuroAirport zu sehen, auf einem Zusatzflug über die Weihnachts- und Neujahrsfeiertage nach Puerto Plata.

Nebel in Zürich verhindert die dortige Landung des AirLanka-Kurses UL547 aus Colombo, so dass die Lockheed L-1011 TriStar 500 nach dem EuroAirport ausweichen muss.

Nebel in Zürich macht an diesem Vormittag die erste und einzige Ausweichlandung einer «Tristar» der BWIA auf unserem Airport möglich.

Anstelle der üblichen Boeing 727-200 setzt TAP Air Portugal auf dem Kurs von Lissabon via Basel-Mulhouse nach Wien der grossen Nachfrage wegen eine Lockheed TriStar 500 ein.

Der AirLanka-Flug UL 547 aus Colombo mit dem Lockheed L-1011 TriStar 500 4R-ULA musste wegen starken Nebels in Zürich nach dem EuroAirport ausweichen.

Ingesamt sieben Lockheed L-1011 TriStar 500 setzt TAP Air Portugal hauptsächlich auf ihren Langstreckenkursen nach Lateinamerika ein. Diesmal ist die CS-TEB jedoch mit Fussballfans des FC Porto in Basel-Mulhouse zu sehen.

Die Fans und Spieler des FC Porto sind zum Final im Europacup der Cupsieger gegen Juventus Turin auf dem Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.