Royal Jet aus Abu Dhabi setzt eine erste Gulfstream G300 ein und lässt sie am EuroAirport warten. Heute ist die Maschine erstmals auf unserem Flughafen zu sehen.

Auch dieses Jahr ist das Irish Air Corps wieder am EuroAirport zu sehen, nun mit einer Grumann Gulfstream IV.

Nach einem heftigen Gewitter steht die schöne Gulfstream IV HZ-MNC der Mouawad SA bei gleissendem Sonnenlicht auf dem dunklen, regennassen Rollfeld am EuroAirport. Mouawad SA hat die Maschine im November 1989 übernommen

Mit der Gulfstream IV HZ-MFL trifft eine weitere Maschine aus dem grossen Umfeld der saudi-arabischen Regierung zu Unterhaltsarbeiten am Flughafen Basel-Mulhouse ein.

Mit der Gulfstream IV VP-BJZ der Caxton Ltd trifft eine weitere Gulfstream IV zur Wartung bei Jet Aviation in Basel-Mulhouse ein.

Eiger Jet Ltd hat ihren Sitz in Genf und auf den Bermudas. Sie setzt diese Gulfstream IV seit 1988 weltweit auf Geschäftsreiseflügen ein.

Jet Aviation hat einen exklusiven Wartungsgast vor ihren Hangars. Bei der 83-0500 der US-amerikanischen Regierung handelt es sich um eine Gulfstream C-20E, eine militärische Version der zivilen G-III.

Die US Air Force hat Jet Aviation am EuroAirport mit Modifikationen an der normalerweise auf der Ramstein Air Base stationierten Gulfstream C20A (G-III) 83-0501 beauftragt.

Auch die türkische Regierung lässt ihre Business Jets bei einem weltweit tätigen Unternehmen in Basel-Mulhouse warten. Die Gulfstream IV TC-GAP trifft für einen Wartungsaufenthalt ein.

Mit der Gulfstream III HZ-HR4 hat die Saudi Oger Ltd einen weiteren Business-Jet in ihre schon umfangreiche Flotte aufgenommen. Die Maschine befindet sich zu einem Wartungsaufenhalt bei Jet Aviation.