Im Winterhalbjahr wird der Nachmittagskurs der Air Inter von und nach Paris-Orly jeweils von Montag bis Freitag mit einer Fokker F27 Friendship durchgeführt.

Noch trägt diese «Friendship» die Farben der Somali Airlines, an welche sie in den letzten Monaten vermietet war.

Oft ist der Fokker F28-1000 Fellowship PH-PBX in Basel-Mulhouse zu sehen. Die Besuche stehen oft im Zusammenhang mit der BIZ, der Bank für internationalen Zahlungsausglich mit Sitz in Basel.

Sabena Technics hat den Fokker F27-200 OO-PSF für die hochfliegenden Pläne der Compagnie Européenne de Recherche (C.E.R.) bereitgestellt. Er wird heute ab Toulouse über Basel-Mulhouse nach Brüssel geliefert.

Seit rund drei Jahren ist die Fokker F27-400 HB-AAZ der Balair für die Vereinten Nationen (UNO) ab Jerusalem im Einsatz. Zurzeit weilt sie für Wartungsarbeiten am Flughafen Basel-Mulhouse.

Auf einem ad hoc-Flug ist der Fokker F27-100 D-BAKI in Basel-Mulhouse zu sehen. Bei dieser Maschine handelt es sich um den zweiten Prototypen, der im Januar 1957 seinen Erstflug ausführte.

Noch in den Farben der IFG Interregional, ist soeben die Fokker F27 Friendship D-BAKI des WDL Flugdienst aus Essen-Mülheim in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Immer mehr 'Friendship' ergänzen die Flotte der TAT, so auch diese Maschine, welche noch die Farben ihres früheren Betreibers Alisarda trägt.

Normalerweise fliegt diese Maschine für Air France ab Lille nach London-Heathrow. Ausnahmsweise bedient sie heute den werktäglichen Kurs nach Metz und Basel-Mulhouse.

Jede Fokker F27 der TAT erhält eine andere Farbkombination, auch die erst in diesem Jahr aus zweiter Hand erworbene F-BVTA.