Erstmals ist dieser seltene Fokker F28-1000 Fellowship der italienischen Alinord auf einem ad hoc-Flug von und nach Rom-Ciampino am EuroAirport zu sehen.

Der Fokker F28-1000 Fellowship I-TIBB der Alinord trägt auf den beiden Rumpfseiten unterschiedliche Bemalungsvarianten. Heute ist die Maschine von und nach Rom-Ciampino unterwegs.

Als zweite für Sunshine Aviation vorgesehene Fokker F27-200 Friendship steht die drei Tage zuvor aus Helsinki eingetroffene OH-LKC der Finnair auf dem Tarmac bei der Balair-Werft.

Der Fokker 100 HB-IVB wurde vor anderthalb Monaten geliefert. Die Fokker 100 lösen bei der Swissair die letzten Douglas DC-9-32 ab, auch auf zahlreichen Flügen ab dem EuroAirport.

Finnair hat zwei ihrer Fokker F27 Friendship an die schweizerische Sunshine Aviation verkauft und diese nun nach Basel-Mulhouse überflogen.

Die aufstrebende XP Express Parcel Systems baut ihre Angebote weiter aus und hat mit der PH-SFC einen ersten Fokker F27 Friendship übernommen. Betrieben wird er durch die eigene XP Airlines.

Ein weiterer Kundenanlass bei Peugeot ist Grund für den Besuch der Uni-Air Fokker F27-100 F-BYAP, mit einem Flug aus Valence und Lyon.

Im Sommer 1988 bietet Air Charter International jeden Samstag einen Charterflug nach Palma de Mallorca an, für den jedoch Fokker F28 Fellowship der TAT Transport Aérien Transrégional eingesetzt werden.

Als Air France-Kurs AF1935 ist die Fokker F28-4000 Fellowship der TAT am Vormittag wegen Nebels in Strasbourg nach dem EuroAirport umgeleitet worden.

Auf dem wöchentlichen Charterflug im Auftrag von Air Charter International nach Palma de Mallorca kommt der etwas gar weisse Fokker F28-2000 F-GDUU der TAT Transport Aérien Transrégional zum Einsatz.