Die französische TAT setzt ihre aus zweiter Hand erworbenen 'Friendship' auf der Strecke ab Lille über Metz nach Basel-Mulhouse ein.

Nach der Übernahme der Rousseau Aviation durch TAT werden anstelle der Nord 262 nun Fokker F27 Friendship auf der Strecke ab Lille und Metz nach Basel-Mulhouse eingesetzt.

TAT kauft in der ganzen Welt gebrauchte Fokker Friendship. Die F-BVTU trägt noch die Bemalung der Alisarda.

Im Auftrag der Rousseau Aviation ist die Fokker F27 Frienship F-BUFU der TAF Taxi Avia France auf einem ad hoc-Flug aus Korsika erstmals in Basel-Mulhouse zu sehen,

Neben drei eigenen 'Fellowship' hat Itavia 1974 auch zwei bisher von der deutschen LTU genutzte Maschinen im Einsatz.

Auf einem Flug von und nach seiner Basis auf dem Flughafen von Lannion ist der Fokker F27 Friendship F-SEBF erstmals am Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

Täglich fliegt Itavia im Sommer 1974 mit der Flugnummer IH 100/101von Milano-Linate nach Basel-Mulhouse und zurück.

Im Mai 1973 führt Martinair mehrere Sonderflüge von und nach Amsterdam durch. An Bord befinden sich geistig und körperlich behinderte Menschen, denen ein kurzer Kuraufenthalt in der Schweiz ermöglicht wird.

Der Fokker F28-1000 PH MAT von Martinair Holland parkt für zwei Tage in Basel-Mulhouse. Er hat aus Amsterdam Vertreter des niederländischen Automobil­importeurs Nefkens BV zum Besuch der Peugeot-Werke in Sochaux eingeflogen.

Auf dem Flug von Bahrain via Istanbul nach Ypenburg-Den Haag legt diese Fokker Friendship der Gulf Aviation einen Tankstopp in Basel-Mulhouse ein.