easyJet hat ihre Flüge nach Kopenhagen auf eine tägliche Frequenz aufgebaut, während Swiss International Air Lines dieselbe Strecke mangels Nachfrage einstellen wird.

Im Winter 2011/12 fliegen die schön bemalten Maschinen von bmi im Code Sharing mit Swiss International Air Lines auf den Strecken nach London-Heathrow und Barcelona.

Während Swiss Intenational Air Lines die Flüge ab dem EuroAirport nach London- Heathrow einstellen will, plant British Airways bereits den Ersatz der Airbus A319 durch grössere A321.

Ende Februar 2012 wird Air Berlin ihre Tagesrandverbindung nach Berlin-Tegel leider einstellen. Vermutlich ist die Konkurrenz durch easyJet zu dominant.

Neben zwei Airbus A320 hat easyJet im Winter 2011/12 fünf Einheiten der kleineren Airbus A319 am EuroAirport stationiert.

Für die beiden neuen Destinationen Teneriffa und Fuerteventura hat easyJet Switzerland seit Dezember 2011 einen zweiten Airbus A320-200 am EuroAirport stationiert.

Erstmals ist die als Executive Jet ausgerüstete Airbus A320-200 der in Lissabon ansässigen MasterJet am EuroAirport zu sehen.

Die CS-TFY trägt die weiterhin die Farben des mutmasslichen Kunden Nile Spirit, jedoch nicht mehr die ursprünglich im Heck aufgemalten Firmentitel.

Im schönsten Winterlicht fällt das provisorisch übermalte Heck-Logo bereits wieder auf ...

Anstelle einer Maschine von easyJet Switzerland fliegt eine britische Ersatzmaschine den Kurs nach Neapel und kehrt anschliessend leer nach London-Gatwick zurück.